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アイドロン 1/43 トヨタ GR スープラ RZ 2019 Japanese ver.ホワイトメタリック完成品ミニカー EM467C （入手困難）

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『アイドロン 1/43 トヨタ GR スープラ RZ 2019 Japanese ver.ホワイトメタリック完成品ミニカー EM467C （入手困難）』はヤフオクでkJ-fbb8c4a03aから12月16日 23時 47分に出品され01月05日 23時 47分に終了予定です。即決価格は12,227円に設定されています。現在164件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。京都府からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品説明

2019年に発表され世界中で大きな話題となった「トヨタGRスープラRZ」を忠実に再現したモデルになります。
スープラの伝統でもある6気筒+後輪駆動を踏襲するためにBMWと共同で行なったとされていますが、初期段階におけるプラットフォームやエンジンの共有部分の打ち合わせが行われた
のみで完全に別々の開発が行われました。
シャーシはコーナーリング性能を向上させるためにホイールベースとトレッドの比率を1.6以下にすることから始め、前後の重量バランスを50:50にするために2シーターが採用されました。
また、Z4と共通のプラットフォームを使用した事で高剛性なサイドシルを使用することができ、トヨタ86の約2.5倍の剛性のモノコックを用いることができました。
デザインは初代からの流れを汲む「ロングノーズ・ショートデッキ」が踏襲されました。
しかし5代目のスープラのデザイン構築の過程で優先されたのは「トヨタのフラッグシップスポーツカー」
を作るということでした。
モデルカーズ誌とのインタビューでプロジェクトチーフデザイナーの中村氏はこのように答えてくれました。
「“トヨタが作る6気筒のスポーツカー=スープラ”ということで開発を進めると従来のスープラ像に縛られてしまい、新しい方向性を模索することが難しくなる。
そのような懸念もあり次期スー
プラとは言わずに開発を進めました。
ただデザイン上でスープラを意識してアレンジが加えられた個所はあります」
そして長い開発期間を経て市販化まで漕ぎつけた新型スープラですが、本当の意味でこのクルマが“スープラである”と確信したのは、開発も終盤にさしかかった頃のことだそうです。
「通常の新型車ではマーケティングの意見を多く取り入れながらキャラクターを詰めていきます。
今回のスープラは豊田章男社長やチーフエンジニアの意思が優先されたところがあります。
作り手が作りたいスポーツカーを作った。
それを追い求めて行ったらみんなが持っているスープラ像に近づいて行った」という事を語っていただけました。
モデルは、トヨタ自動車から提供された3Dデータをもとに、実車の雰囲気を再現しています。
ボンネット、ドアパネル、リアクォーターパネルなどには特徴的なプレスラインが施されており、見所が多いボディです。
LEDが使用されているヘッドライトは実車と同じ6つのユニットを立体的に再現しています。
ツインの5スポークホイールはクロームメッキを施したのちに複雑な塗り分けを行なっています。
2トーンのインテリアはレザーとアルカンターラの部分で質感を変えており、立体的な表現を楽しむことができます。

スケール：1/43
形態：完成品ミニカー
メーカー型番：em467c
商品コード：4573433691030

商品登録日：2020年5月8日