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アイドロン 1/43 マクラーレンフォード MP4/8 No.7 1993 F1 日本GP M.ハッキネン完成品ミニカー FE028B 日本初の

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『アイドロン 1/43 マクラーレンフォード MP4/8 No.7 1993 F1 日本GP M.ハッキネン完成品ミニカー FE028B 日本初の』はヤフオクでkJ-fbb8c4a03aから12月16日 22時 53分に出品され01月05日 22時 53分に終了予定です。即決価格は15,989円に設定されています。現在152件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。鹿児島県からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品説明

本モデルは1993年の日本グランプリでアイルトン・セナにより優勝、また僚機を駆るミカ・ハッキネンの初表彰台を得た「マクラーレンフォードMP4/8」を忠実に再現したモデルです。

1992年までタッグを組んでいたホンダエンジンを失ったマクラーレンは1993年からフォードエンジンを搭載することになりました。
しかし、ベネトンが既にワークス契約を結んでいたために前半は型落ちのエンジンを使用せざる得ませんでした。
ボディパッケージはMP4/7の空力デザインを見直し、ティレルが先鞭をつけたハイノーズを採用しました。
サーキットによってはフロントタイヤの後ろ側にRをつけたバージボード(整流板)を装着していました。
ハイテク装備としてアクティブサスペンションやセミオートマチックトランスミッションを搭載、非力なエンジンをカバーしていました。

日本GPではセナがプロストに次ぐセカンドグリッド、ハッキネンがサードグリッドの好ポジションを確保した。
スタート時は晴天でしたが途中雨が降り始めコンディションが変化、レインタイヤに履き替えるなど混戦となりました。
ハッキネンは3位を守り抜き初の表彰台に登ることができました。

モデルは”マクラーレンフォードMP4/8”を忠実に再現するために、実車に忠実な3Dデータを作成しました。
「アイドロンフォーミュラ」ブランドのアイデンティティとも言えるロストワックス製サスペンションアームを奢っています。
複雑な形状のボーテックスジェネレーターやリアウィングは精密さと強度を両立させるためにハンダで組み立てた後に塗装されます。
1993年のレギュレーションで改正されたナロータイヤも新規で金型を作り再現しています。

※台座、クリアーカバー付属
スケール：1/43
形態：完成品ミニカー
メーカー型番：fe028b
商品コード：4573433685688